สถานการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศยังน่าเป็นห่วง โดยล่าสุดยอดของรถโตโยต้า ผู้นำตลาดรถยนต์ในประเทศ แจ้งว่ายอดขายในเดือนตุลาคม 2557 ยังปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยมียอดขายรถยนต์ ทั้งสิ้น 70,850 คัน ลดลง 20.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา แบ่งเป็นรถยนต์นั่งมียอดขายรวม 30,159 คัน ลดลง 28.0% รถเพื่อการพาณิชย์ 40,691 คัน ลดลง 13.6% รวมทั้ง รถกระบะขนาด 1 ตัน มีจำนวน 34,220 คัน ลดลง 13.3% ผลจากภาระหนี้ครัวเรือนที่ยังอยู่ในระดับสูง และรายได้เกษตรกรที่หดตัว ทำให้กำลังซื้อของผู้บริโภคลดลง รวมถึงการปรับตัวของตลาดรถยนต์หลังสิ้นสุดโครงการรถยนต์คันแรก
ส่วนตลาดรถยนต์ในช่วง 10 เดือนแรกของปี มีปริมาณการขาย 719,260 คัน ลดลง 36.0% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา แบ่งเป็นตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 43.7% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตลดลง 28.8%
ส่วนแนวโน้มตลาดรถยนต์ในเดือน พฤศจิกายน 2557 ยังทรงตัว เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจในประเทศที่เริ่มมีสัญญาณฟื้นตัวจากมาตรการกระตุ้นของภาครัฐ ประกอบกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จากค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ตลอดจนการจัดงานมอเตอร์เอกซ์โป ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ ถือเป็นปัจจัยบวกในการกระตุ้นตลาดรถยนต์ แต่ความไม่แน่นอนของการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกยังเป็นปัจจัยเชิงลบต่อการส่งออก ประกอบกับความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับค่าครองชีพที่ยังคงตัวในระดับสูง ส่งผลให้แนวโน้มตลาดรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนยังอยู่ในสภาวะทรงตัว
(1).jpg)
ตลาดรถยนต์ที่ซบเซาดังกล่าว สอดคล้องกับมุมมองของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.)ที่ได้ปรับลดยอดการผลิตรถยนต์ลง โดย นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. เปิดเผยว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์ในปีนี้ คาดว่ายอดการผลิตจะลดลงต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 2.1 ล้านคัน เหลือ 2 ล้านคัน เป็นยอดขายในประเทศจะมีจำนวน 9 แสนคัน และส่งออก 1.12-1.13 ล้านคัน โดยลดจากปี 2556 ที่มียอดผลิตรวม 2.45 ล้านคัน เป็นยอดขายในประเทศ 1.33 ล้านคัน และส่งออก 1.12 ล้านคัน เนื่องจากกำลังซื้อในประเทศที่ชะลอตัว จากปัญหาการเมืองช่วงที่ผ่านมา ซึ่งปัจจุบันเศรษฐกิจก็ยังไม่ฟื้นตัว การเบิกจ่ายงบประมาณยังไม่ได้ตามเป้าหมาย ราคาสินค้าเกษตรลดลง ขณะที่เศรษฐกิจโลกชะลอตัว เกิดโรคระบาดอีโบลาและปัญหาการเมืองในตะวันออกกลาง ทำให้ทั้ง 2 ตลาดนี้ยอดขายลดลงมาก มีเพียงกลุ่มยูโรโซนที่มียอดนำเข้ารถยนต์จากไทยเพิ่มขึ้นถึง 14.62% เนื่องจากต้องเร่งนำเข้าก่อนที่รถยนต์จากไทยจะถูกตัดสิทธิพิเศษทางภาษีในปีหน้า
สำหรับปี 2558 คาดว่า การผลิตรถยนต์จะอยู่ระดับ 2.2 - 2.3 ล้านคัน แบ่งเป็นตลาดในประเทศ 1 ล้านคัน สูงกว่าปีนี้ที่อยู่ในระดับ 9 แสนคัน เนื่องจากการปรับเงินเดือนข้าราชการการท่องเที่ยวฟื้นตัว และการลงทุนภาครัฐ ส่วนส่งออกคาดว่าจะมีจำนวน 1.2 ล้านคัน หากเศรษฐกิจดีขึ้นก็อาจจะถึงระดับ 1.3 ล้านคัน เนื่องจากเศรษฐกิจโลกน่าจะปรับตัวดีขึ้น
.jpg)
ข่าวเด่น