เชฟโรเลต เปิดตัวยนตรกรรมใหม่ล่าสุด "ครูซ รุ่น ปี 2015" รถคอมแพ็กต์ซีดานสปอร์ตหรูหรา ซึ่ง "มาร์คอส เพอร์ตี้" กรรมการผู้จัดการ จีเอ็ม ประเทศไทยและเชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า เชฟโรเลต ครูซ รุ่นปี 2015 เป็นมากกว่าการปรับโฉมทั่วไป แต่เป็นความพยายามยกระดับผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้น โดยการออกแบบที่ทำให้ครูซโฉมใหม่โดดเด่น คือ กระจังหน้าดูอัลพอร์ตชุดใหม่ทันสมัยยิ่งขึ้น และไฟส่องสว่างขณะขับขี่กลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) ติดตั้งจากโรงงาน ด้านหลังออกแบบไฟท้ายได้แรงบันดาลใจมาจากคามาโร และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่

นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสาร ยังติดตั้งหน้าจอทัชกสรีนสีขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบอินโฟเทนเมนท์ เชฟโรเลต มายลิงค์ พร้อมเทคโนโลยีแอพพลิเคชั่นในตัว เพิ่มประสิทธิภาพการสั่งงานด้วยเสียง (Siri Hand Free) และการเชื่อมต่อระบบเสียงผ่านบลูทูธ

รวมถึงการใช้สีภายในใหม่ สีดำ-น้ำตาลแดง ที่มีชื่อว่า แซดเดิลอัพ (Saddle Up) สวิตช์ควบคุมต่างๆ ถูกจัดวางใหม่เพื่อความสะดวกง่ายดายในการใช้งาน

ครูซ โฉมใหม่ยังคงใช้เครื่องยนต์อีโคเทค 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ (DOHC) 16 วาล์ว พร้อมระบบหัวฉีดมัลติพอยต์ MPI (Multi-point Injection) และระบบวาล์วแปรผันคู่ต่อเนื่อง ดับเบิล ซีวีซี (Double CVC-Double Continuous Variable Cam Phasing) ทั้งสองระบบทำงานร่วมกับท่อร่วมไอดีแปรผัน (Variable Intake Manifold) เพิ่มประสิทธิภาพระบบไอดีและไอเสียในทุกรอบเครื่องยนต์ ลดมลพิษไอเสียและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เครื่องยนต์บล็อกนี้มีพละกำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที เครื่องยนต์อีโคเทค 1.8 ลิตร ยังรองรับเชื้อเพลิง E85 ทำให้ครูซเป็นรถแบบเอฟเอฟวี (Flex-Fuel Vehicle) รองรับเชื้อเพลิงเบนซินทุกรูปแบบ ตั้งแต่เบนซินธรรมดาไปจนถึงเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์ นอกจากการลดมลพิษแล้ว รถเอฟเอฟวียังทำให้ลูกค้ามีทางเลือกเพิ่มมากขึ้นในการเติมเชื้อเพลิงที่มีหลายระดับราคา

หัวใจของศักยภาพเครื่องยนต์ E85 ในครูซโฉมใหม่ คือ การปรับปรุงซอฟต์แวร์และกล่องควบคุมอีซียู (Electronic Control Uni) สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยเชื้อเพลิงตั้งแต่ E0 (เบนซินทั่วไป) ถึง E85 (เบนซินผสมเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์) คอมพิวเตอร์ในครูซทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์หลายตัว หัวฉีดที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและระบบจ่ายเชื้อเพลิงตรวจจับปริมาณเอทานอลในเชื้อเพลิง พร้อมกับปรับการไหลของเชื้อเพลิงและปรับจังหวะการจุดระเบิดได้ตลอดเวลา

ครูซ โฉมใหม่ ยังคงใช้ระบบทางเทคนิคส่วนใหญ่เหมือนรุ่นก่อน แต่สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด GF6 เจเนอเรชั่นที่ 2 ได้รับการปรับแต่งให้นุ่มนวลมากขึ้นและตอบสนองการขับขี่ได้ดีกว่าเดิม

มีระบบเข้าออกห้องโดยสารและสตาร์ตเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ หรือ PEPS (Passive Entry Passive Start) พวงมาลัยระบบไฟฟ้า รวมถึงสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ครูส คอนโทรล) บนพวงมาลัย นอกจากนี้ ยังมีระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติและระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัย มาทั้งแบบแอ๊กทีฟและแบบแพสซีฟ ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ระบบป้องกันการลื่นไถลและกุญแจนิรภัยอิมโมบิไลเซอร์ ระบบความปลอดภัยแบบแพสซีฟครอบคลุมถึงตัวถังเหล็กกล้า คานนิรภัยด้านข้างที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานแรงกระแทกพลังงานสูง

ราคาจำหน่ายของ เชฟโรเลต ครูซ รุ่นปี 2015 อยู่ที่ 946,000 บาท สำหรับรุ่น LT และ 998,000 บาท ในรุ่นสูงสุด หรือ LTZ มีกำหนดส่งมอบเดือนสิงหาคมนี้